Trazadas avanzadas
La trazada 'de libro' no siempre es la más rápida. Los expertos la deforman a propósito.
La idea clave
Más allá de 'ancho–ápice–ancho': ajustar el ápice según la curva, sacrificar una curva para ganar la siguiente, y adaptar la línea en tráfico o en mojado.
Ejercicio interactivo: arrastra el ápice por el piano interior
El ápice siempre toca el borde interior (el piano). Muévelo entre temprano y tardío y mira tu velocidad de salida. (Aplica a una curva que da a una recta; en curvas encadenadas la trazada cambia.)
¡Ápice tardío y salida abierta! Así llegas más rápido a la recta.
Ápice tardío para la recta
En una curva que da a una recta larga, retrasa un poco el ápice: entras más lento pero enderezas antes y aceleras más temprano hacia la recta. Casi siempre gana tiempo.
Sacrificar una curva por la siguiente
En una secuencia (chicane o 'eses'), pierde un poco en la primera curva para salir perfecto de la última, la que da a la recta. Lo que importa es la velocidad hacia la recta más larga.
La línea no es única
En defensa, en tráfico o en mojado, la línea cambia. En lluvia, fuera de la 'línea de goma' (la línea seca pulida) suele haber MÁS agarre, porque está menos resbaladiza; busca asfalto rugoso y evita la pintura y los pianos, que mojados resbalan muchísimo.
Trail braking (con cuidado)
Soltar el freno de forma gradual mientras empiezas a girar ayuda al kart a entrar. Es técnica avanzada: practícala poco a poco y suave. Ojo: en kart, frenar girando puede hacer que la parte trasera se vaya (trompo), así que úsalo con mesura y mejor con alguien que te guíe.
Hazlo tú
Dibuja una chicane y decide cuál de sus curvas vas a 'sacrificar' para salir mejor a la recta.
Tip de piloto
En una secuencia de curvas, identifica cuál da a la recta más larga: ESA es la que tienes que salir perfecta, aunque sacrifiques las anteriores.
Compruébalo
1. En una curva que da a una recta larga conviene:
2. En una chicane, lo más importante es:
3. En pista mojada, más agarre suele haber:
Tarjetas de repaso
Toca cada tarjeta para ver la respuesta.
Para recordar
Ápice tardío para la recta, y sacrifica una curva para ganar la siguiente.