Postura, volante y pedales
Antes de ser rápido, hay que sentarse bien. La técnica empieza en tu cuerpo.
La idea clave
La base de conducir: postura firme, manos en una buena posición de referencia (9 y 3), mirada lejos y entradas suaves de acelerador y freno. Recuerda: lo suave es rápido.
Ejercicio: ¿dónde frenas?
Arrastra el punto de frenada. La meta: frenar a tiempo para hacer la curva. De principiante, frena con margen; ya retrasarás el punto con práctica.
La marca negra es la velocidad máxima para la curva. Si la pasas, te sales.
Frenaste muy tarde: te pasas de frenada y te SALES en la curva.
Regla de oro: frena fuerte con el kart recto, ANTES de girar. Nunca claves el freno y gires de golpe a la vez: pierdes el control.
La postura
Bien apoyado en el asiento, espalda firme y brazos ligeramente flexionados. Agarre firme pero relajado: si te tensas, te cansas y reaccionas más lento.
Las manos (9 y 3)
Una buena posición de referencia es '9 y 3' (como un reloj): manos fijas a los lados del volante. No cruces los brazos; gira empujando con una mano y jalando con la otra. Tu instructor puede ajustarla a tu kart.
Mirada lejos
Miras hacia donde quieres ir, no a la trompa del kart. Lleva la vista al ápice y luego a la salida de la curva: así anticipas y vas más suave.
Suave es rápido
Acelerador y freno progresivos. Al frenar, fuerte al inicio y suelta de forma gradual; nada de movimientos bruscos. La suavidad cuida los neumáticos y te da control.
Hazlo tú
Sentado en una silla, practica las manos a las 9 y 3 y 'mirar lejos' (fija la vista al final de un pasillo).
Tip de piloto
Si terminas la sesión con los brazos agotados, probablemente agarras el volante demasiado fuerte. Suelta la tensión: te cansarás menos y serás más preciso.
Compruébalo
1. Una buena posición de referencia para las manos es:
2. ¿Hacia dónde debes mirar?
3. Para tener control, tus entradas deben ser:
Tarjetas de repaso
Toca cada tarjeta para ver la respuesta.
Para recordar
Manos a las 9 y 3, mirada lejos, y recuerda: suave es rápido.